Los paros portuarios en el norte de Chile generan un efecto dominó en la economía, impactando especialmente a la minería y al transporte. Aunque la detención de operaciones puede ser breve, los costos directos e indirectos alcanzan cifras millonarias y muchas veces no están respaldados por seguros adecuados.
Viviana Márquez, directora comercial zona norte de Viento Sur Corredores de Seguros, explicó que “En mi experiencia, existe poco conocimiento sobre los seguros que podrían ayudar a mitigar estos efectos. Los hechos provocan pérdidas millonarias, tanto en el sector minero como en Mejillones y Antofagasta, donde ingresan insumos y repuestos esenciales. Muchas veces estas pérdidas no están aseguradas, abriendo un espacio de mejora para la industria”.
De esta forma, las paralizaciones afectan la exportación de minerales y la importación de insumos y repuestos, bloqueando equipos, explosivos y materiales críticos. El transporte y la logística sufren la inactividad de flotas enteras, manteniendo costos fijos sin generar ingresos y aumentando gastos al mover vehículos a otros puntos de carga.
Rol de los seguros especializados
Los seguros constituyen un instrumento clave para mitigar los riesgos derivados de huelgas, bloqueos o disturbios en puertos. Márquez indicó que pólizas de incendio, terrorismo o interrupción contingente (CBI) pueden cubrir pérdidas por paralizaciones externas, aunque requieren ajustes específicos para cada operación.
“Es fundamental levantar la operación de cada cliente y diseñar un producto a medida. Existen pólizas de strikes que contemplan interrupciones de negocio y pérdidas de beneficios, especialmente cuando la paralización es causada por terceros, como puertos o transportistas, y no directamente por la empresa exportadora”, afirmó la especialista.
La preparación de exportadores y transportistas frente a estos eventos varía: los exportadores principales suelen asegurar sus bienes materiales, pero descuidan la cadena de suministro. Por su parte, empresas de transporte suelen concentrarse en flota y carga, sin cubrir adecuadamente la pérdida de beneficios.
Preparación preventiva y errores comunes
Márquez subrayó que la gestión preventiva de riesgos es limitada en Chile. Pocas empresas han cuantificado su Exposición Máxima de Pérdida (EML) logística, lo que dificulta definir la cobertura adecuada. Entre los errores frecuentes se destacan:
- Subestimar el riesgo y asegurar solo bienes propios, sin incluir interrupción contingente.
- Contratar sumas aseguradas insuficientes, sin proyectar el período máximo de indemnización.
- No incluir pólizas de SRCC y terrorismo, dejando fuera huelgas, saqueos o bloqueos.
La especialista concluyó que una gestión integral de seguros debe considerar todos estos factores para proteger tanto a la minería como a la logística frente a paralizaciones externas.
El fortalecimiento de la cultura de riesgos, la cobertura adecuada y la planificación preventiva son elementos críticos para garantizar la continuidad operativa de la cadena productiva del norte de Chile y minimizar impactos económicos en el sector minero y logístico.