En el marco de una nueva sesión del Consejo de Logística de la Asociación de Industriales de Antofagasta (AIA), Puerto Antofagasta presentó los avances de sus proyectos estratégicos ante representantes del sector industrial, logístico y portuario de la región.
La exposición estuvo a cargo de su gerente general, Carlos Escobar Olguín, quien destacó el rol del puerto en la consolidación del Corredor Bioceánico Vial, eje de conexión entre Chile, Argentina, Paraguay y Brasil.
Puerto Antofagasta avanza en obras clave para el Corredor Bioceánico
Durante su intervención, Escobar explicó que el puerto ejecuta actualmente un plan de inversiones superior a US$100 millones, con el objetivo de duplicar su capacidad operativa de 3,5 a 7 millones de toneladas anuales. Estas iniciativas buscan fortalecer la cadena logística regional y posicionar a Antofagasta como una plataforma de conexión internacional hacia los mercados del Asia Pacífico.
“Estos proyectos no solo modernizan la infraestructura portuaria, sino que también abren nuevas oportunidades para las empresas locales y la integración económica de Antofagasta con Sudamérica. El trabajo conjunto entre el sector público, privado y la comunidad es clave para impulsar un desarrollo sostenible y con valor local”, señaló el ejecutivo.
Entre las obras en ejecución, destacó la ampliación del molo de abrigo, infraestructura esencial que reducirá en más del 90% los cierres por marejadas. Este avance permitirá garantizar continuidad operacional, mayor resiliencia frente al cambio climático y un aumento en la eficiencia del transporte marítimo.
Inversión portuaria y desarrollo logístico con impacto regional
Otro de los proyectos estratégicos presentados fue la Zona de Desarrollo Logístico La Negra, emplazada en la Ruta 5 con conexión ferroviaria, que contempla 50 hectáreas urbanizadas destinadas a operaciones logísticas, industriales y de servicios.
Este polo logístico incluirá una zona primaria aduanera y espacios para la instalación de empresas regionales, ampliando las oportunidades de encadenamiento local.
Asimismo, se abordó la modernización del Antepuerto Portezuelo, que busca optimizar la gestión del transporte terrestre y ferroviario mediante la ampliación de áreas de estacionamiento, bodegaje y control de acceso. La integración de estas mejoras permitirá una operación más fluida entre las terminales portuarias y los centros de acopio interior.
La presentación de Escobar generó amplio interés entre los socios del Consejo de Logística AIA, quienes consultaron sobre los plazos de ejecución, los beneficios para proveedores locales y las proyecciones del corredor hacia los mercados de Asia y Brasil.
La jornada también contó con la participación de Paula Bunster, gerenta comercial de Forbis Logistics – Ferreycorp, quien analizó los desafíos de la logística integral y subrayó la necesidad de fortalecer el rol de los proveedores locales dentro de la cadena de suministro.
“La colaboración público-privada y la planificación integrada son esenciales para aumentar la competitividad y eficiencia de la cadena logística del norte del país”, puntualizó.
El Consejo de Logística AIA se consolida como una instancia de diálogo técnico y colaboración entre empresas, instituciones y autoridades, orientada a fortalecer la competitividad, la sostenibilidad y la innovación logística en la Región de Antofagasta.