Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) concretó el primer viaje de una locomotora impulsada por hidrógeno verde en Chile y Latinoamérica, en un recorrido entre Patio Norte y el Puerto de Antofagasta. La operación reunió a autoridades nacionales, regionales, representantes del sector minero y ferroviario, además de actores comunitarios, confirmando el interés por nuevas tecnologías aplicadas al transporte.
“Este hito marca el inicio de una nueva era para el transporte ferroviario en Chile y Latinoamérica. La puesta en marcha de nuestra primera locomotora a hidrógeno verde es el resultado de años de trabajo y de una visión sostenible que guía cada decisión que tomamos”, indicó David Fernández, gerente general de FCAB. Según explicó, la iniciativa se integra al proceso de transformación que la empresa impulsa tras 137 años de presencia en el norte del país.
Hidrógeno verde en el transporte ferroviario: impacto para la transición energética en Chile
El proyecto se alinea con los objetivos del Grupo Antofagasta plc, que busca reducir en 30% sus emisiones de carbono hacia 2030. La locomotora es abastecida en una hidrolinera instalada en Patio Norte, que incorpora sistemas de carga eléctrica e infraestructura de hidrógeno bajo estándares de seguridad operativa.
“Como Grupo, consideramos que estos proyectos son un habilitador estratégico para avanzar en descarbonización en minería y transporte”, señaló Iván Arriagada, presidente ejecutivo de Antofagasta plc.
El ejecutivo agregó que el hidrógeno verde surge como un vector energético con potencial para mejorar la eficiencia logística, un aspecto clave para las operaciones mineras del norte del país.
De esta manera, la iniciativa aporta un elemento nuevo al ecosistema energético regional, donde la disponibilidad de energías renovables y la presencia de operaciones mineras de gran escala permiten implementar soluciones de transporte con menores emisiones.
Tecnología ferroviaria pionera y proyección para la industria regional
La locomotora fue desarrollada por AHTECH CRRC Qishuyan Company, integrando un sistema híbrido basado en celdas de combustible y baterías. El equipo almacena 184 kilos de hidrógeno comprimido a 35 MPa y alcanza una potencia de 1.000 kW. Su estructura liviana reduce el peso respecto de locomotoras diésel y permite adecuarse a las rutas operativas de FCAB en el norte de Chile.
El primer recorrido marca la apertura de un nuevo capítulo para el transporte de carga regional, dado que la compañía se transforma en la primera de Latinoamérica en operar con hidrógeno verde. Este avance abre espacio para futuros ajustes logísticos y para nuevas soluciones que conecten a la industria minera con tecnologías de menor impacto ambiental.
El proyecto se inscribe en la estrategia de innovación de FCAB y constituye una señal para los territorios del norte, donde la actividad logística y minera demanda sistemas de transporte más eficientes, seguros y adaptados a los desafíos de la transición energética.