En el marco de su Estrategia de Desarrollo Sostenible 2030, la División Ministro Hales (DMH) de Codelco integró camiones tracto 100% eléctricos a su operación productiva. La medida busca fortalecer el compromiso de la estatal con la minería baja en emisiones y el uso eficiente de energía, en línea con su objetivo de neutralidad de carbono.
Los nuevos equipos ya operan en la planta de Tostación, donde participan en el traslado de calcinas secas hacia División Chuquicamata. Este proceso, que antes dependía de maquinaria a combustión, permitirá una reducción estimada de 346 toneladas de CO₂ por año, representando un hito concreto en la transformación energética de la cuprífera.
En esa línea, Jhon Fritz, superintendente de Suministros y Servicios a la Producción de DMH, enfatizó que la iniciativa no solo responde a una meta ambiental, sino también a un enfoque operativo.
“La incorporación de tractocamiones eléctricos, además de representar un avance en nuestros objetivos de sustentabilidad, nos permite una operación más eficiente y segura a través del uso de tecnologías de seguridad activa y telemetría”, explicó.
Con ello, agregó Fritz, Codelco avanza hacia una minería más inteligente, donde la automatización y los datos en tiempo real permiten mejorar la seguridad y reducir costos de mantenimiento.
Electromovilidad y eficiencia: una apuesta replicable en la gran minería
Desde el punto de vista técnico, los camiones eléctricos cuentan con autonomía de hasta 222 kilómetros, un rendimiento de 0,79 km/kWh y una capacidad de carga útil de 31,5 toneladas. Además, fueron integrados a una infraestructura de carga exclusiva en DMH, capaz de recargar completamente las baterías en poco más de una hora.
A propósito de los resultados obtenidos, Alejandro Fuenzalida, administrador de contrato de Sotraser en la división, explicó que el proceso fue el resultado de más de un año de pruebas y ajustes operativos.
“Partimos con un camión a prueba y los resultados fueron excelentes. Eso hoy nos diferencia en el mercado y la idea, más adelante, es avanzar hacia una flota completamente eléctrica”, señaló.
Según Fuenzalida, el proyecto podría ser replicado en otras faenas de Codelco, especialmente en la zona norte, donde el transporte de graneles tiene un alto impacto energético. Esta implementación demuestra, además, cómo la cooperación público-privada puede acelerar la transición hacia una minería baja en emisiones.
Por su parte, Ernesto Miranda, conductor líder de la flota, destacó el impacto positivo en seguridad operacional. “Si el conductor no usa el cinturón, si falta aire o si falta algún aditivo, el camión no arranca. Esto mejora la disciplina en terreno y la seguridad general del equipo”, explicó.
De esta forma, el cambio tecnológico no solo aporta al medioambiente, sino que también mejora las condiciones laborales de los trabajadores que operan diariamente en una de las divisiones más productivas del norte del país.
Una minería de futuro: menor huella, mayor valor para Chile
Para Gonzalo Lara, gerente general de Ministro Hales, la introducción de camiones eléctricos responde a un cambio estructural en la gestión ambiental de la compañía, en el marco de los compromisos asumidos en los procesos de Evaluación de Impacto Ambiental.
“Este es un paso concreto hacia una minería de bajas emisiones y de alto valor para el país. Estamos transformando estructuralmente nuestra operación para reducir emisiones, mitigar externalidades y mejorar la eficiencia energética”, indicó.
En este sentido, Lara subrayó que la iniciativa forma parte de una estrategia de largo plazo que integra innovación, sostenibilidad y eficiencia, y que busca posicionar a Codelco como líder en electromovilidad minera en Sudamérica.
De esta manera, la División Ministro Hales reafirma su papel como laboratorio de innovación ambiental dentro de la corporación, contribuyendo a la transición energética nacional y al desarrollo de una minería más limpia, segura y competitiva.